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倫敦（CNN）他已經87歲了，但倫敦人約翰·錢斯·里德（John Chance-Reed）仍然熱愛賽車。
這位前海軍軍人現在已經很難聽清了，他擅長加學生妹速直道，並在彎道上緩和，以免他的車不在乎發車線。
但是，一旦發生不可避免的清8除事件，那將永遠不會致命。他只是拿起他的塑料電動汽車，然後將其放回賽道。
錢斯·里德（Chance-Reed）建議道：“以自己的速度前進，不要試圖跟從別人，”他的話語充滿了60年的賽車智慧。
機會里德（Chance-Reed）是英國老虎機賽車協會（BSCRA）的最老註冊成員，該協會是這項運動的愛好者愛好者，在1960年代鼎盛時期，如今嚴重偏向退休年齡或接近退休年齡的男性。
多數比賽開始於青少年賽車Scalextric賽車，這是一種流行的英國老虎車品牌，至今仍然存在。
一些人保持了熱情並將其介紹給孩子們，獲得了不同程度的成功，而另一些人則重新發現了後來的老虎機賽車。
“您無法將其從系統中刪除”
速度的結合-汽車可以超過20 mph（32 kph）的時速-以及“使汽車看起來更漂亮”，這使賽車迷們迷住了，保羅·哈伍德（Paul Harwood）享年51歲，他最後一次贏得了俱樂部的所有獎杯年。
在賽道上和賽道外都磨練技巧，賽車手通過更換輪胎，處理金屬導體和檢查汽車平衡來調整汽車。
BSCRA主席馬克·威瑟姆（Mark Witham）說8：“這不是一項大工程。”他解釋說，獲勝通常意味著“少量收益的積累”。
現年66歲的威瑟姆（Witham）很快注意到，該協會堅定地致力於競爭而不是徵集，儘管他確實承認只將“幾打”的車留在家中。
他承認，與真正的跑車競賽正在提高女性的參與度不同，在英國，除了“一兩個” BSCRA會員外，幾乎所有會員都是男性。
Witham說：“我想這是女孩沒有獲得Scalextri學生妹c套裝的開始。”
像大多數已婚的賽車手一樣，威瑟姆說，妻子對他的痴迷的感覺是“寬容地忍受它”。
其他人只是說他們的妻子很高興每週將他們帶出家門幾個小時。
其中64歲的尼克·瑟羅（Nick Thrower）參加了半個世紀的比賽。
Thrower說：“一旦完成，就無法將其從系統中刪除。” “你一直回來。”
Thrower在他的車庫中使用了一個車間，該車間“在冬天遷移到廚房”，Thower每週花費10到15個小時在老虎機上工作，將它們拆開並從頭開始整理。
他說：“這為人8們提供了各種各樣的技能，例如建築技能，運動技能，如何調節電機，如何給車身塗漆，如何驅動物體。” “我只是喜歡駕駛它們，我認為它們很棒。”
舊金山的Playland賽車中心是1960年代中期美國成千上萬的老虎機賽道之一。
舊金山的Playland賽車中心是1960年代中期美國成千上萬的老虎機賽道之一。
銀器和吹牛的權利
像溜冰場，保齡球館和賓果遊戲大廳一樣，隨著房地產價格的上漲和來自視頻遊戲的競爭，老虎機賽車場在英格蘭和美國開始逐漸衰落。
據《洛杉磯時報》報導，在1960年代中期，美國的老虎機數量達到了3,000輛的高峰。今天，在最近關閉聖塔克拉麗塔（Santa Clarita）的賽道之後，南加州僅剩一個。
在英國，賽道主要局限在當地的俱樂部中-其中許多俱樂部幾乎都堅持下去。
在最近倫敦北部芬奇利的一個雨夜中，八名老虎機賽車手聚集在北倫敦模型工程師協會（North London Model Engineers）上，這是一個骯髒的場所，配備了小廚房和賽車室，並由8蜿蜒的90英尺（超過27英尺）的四車道跑道主導米）。
由於爆炸的汽車的刺激性氣味在空中飄蕩，鐵軌和圍牆之間幾乎沒有足夠的空間來允許四個賽車手擠在領獎台上並佔據他們的位置。
該協會成立於1960年代後期，許多老式設備從1982年從以前的住所遷移到了Finchley。賽車手們彼此了解-有些已經35年了-良好的羅紋是規則，而不是例外。
“我從50年代開始就參加比賽了，”資深政治家Chance-Reed說。“ 1850年代”擊退了競爭對手。
每人每年要支付約100美元的會員費，以保持俱樂部的運轉。成員們配備了幾輛老虎車（大多數比例為1/32）和一個槍形控制器。汽車和控制器的起價為每輛75美元，但較豪華的車型，其成本可能會大大增加。
在當地俱樂部一級，除了銀器和吹牛的權利外，其他一切都沒有受到威脅。
積分分為不同類別，包括一級方程式8賽車，轎車和跑車，各部門的冠軍將在年底獲得“諷刺獎杯”。
在電子遊戲氾濫之前，成千上萬的人聚集在舊金山這樣的拱廊裡參加老虎機比賽。
在電子遊戲氾濫之前，成千上萬的人聚集在舊金山這樣的拱廊裡參加老虎機比賽。
``事情開始脫落''
一些Finchley俱樂部成員已經參加了英國國民的比賽，甚至是由國際老虎機賽車協會（International Slot Racing Association）舉辦的世界錦標賽，該錦標賽定於今年10月在芬蘭舉行，明年將在英格蘭舉行。
布萊恩·丘奇（Brian Church）是前英國國家冠軍，他在45歲時就贏得了一級方程式比賽冠軍。
丘奇現年68歲，幾年前出售了自己的眼鏡鏡片製造業務，但仍然保持著私人客戶的身份，並且熱衷於角逐賽車。
他解釋說，這項運動與其他運動沒有8什麼不同。它需要手眼協調和經驗相結合才能取勝。
丘奇說：“一旦到五十多歲，事情就會開始下降。” “你的反應不像你年輕時那樣敏銳。”
賽車手的工作是小心地擠壓“氣體”觸發器，該觸發器釋放出電流。正如作者所發現的那樣，很容易失去對路緣石的控制，並導致擦掉。
結果，輪到他們等待轉彎的成員，就像棒球的一壘和三壘教練一樣，被分配了轉角，以重新定位從賽道滑落的賽車。
一項垂死的運動？
芬奇利俱樂部包括一名成員，現年28歲的馬修·博托姆斯（Matthew Bottoms）是該國剩餘的幾名30歲以下的槽車常客之一。
另一名芬奇利成員約翰·奧溫斯（John Ovens）獨自撫養了兒子邁克爾，並在很小的時候就把他變成了老虎機。
到邁克爾12歲時，他就獲得了獎杯-最終在“新學生妹手”級別上贏得了俱樂部和四門轎車類別的三個全國冠軍。
那麼，今晚在芬奇利的邁克爾在哪裡？他為什麼不在同齡人之間競速？
他的父親解釋說：“他已經30歲了，現在就放棄了它。” “他喜歡女人，玩得開心，喝醉，等等。”
BSCRA主席Witham承認滅絕可能8會發生。
他說：“我認為這是所有這類舊運動和愛好都會經歷的危險。” “計算機遊戲已經使很多人來了。”
他說，但是他的運動提供了電子遊戲所沒有的東西：社交生活。
他說，新成員“喜歡聚在一起，結識新朋友，參加社交活動（晚上），而不是在閒置臥室周圍敲（控制台）。”
相隔八個月之後，TLPGA今年第二場公開賽本週三起，將在彰化台豐高爾夫俱樂部展開總獎金新台幣300萬元的2021 TLPGA巡迴賽─建大輪胎盃三回合54洞的賽事，今年共有79位選手競逐賽事冠軍，包括48位職業女將及31位業餘選手同場競技，職業冠軍獎金55萬元，亞軍29萬元。
TLPGA巡迴賽自一月上旬舉辦日立慈善盃之後，就因為疫情影響，一直無法再舉辦公開賽，直到本週TLPGA巡迴賽─建大輪胎盃，已經相隔八個月。這項比賽由TLPGA主辦，台豐球場協辦，建大工業股份有限公司冠名贊助，這是建大工業第八年冠名贊助女子台巡賽。
建大工業股份有限公司董事長楊啟仁今天在記者會致詞時也表示，近兩年因全球疫情肆虐，在動盪不安的環境下，民眾不得不改變過往的生活習慣，也使得許多活動不得不停辦，如今，建大輪胎盃在千呼萬喚之下終於能夠舉行，希望能夠藉由精彩的高球賽事來展現全新的活力。他特別感謝台豐球場一直以來全力支持這項比賽的舉辦，四年前這場比賽回到彰化員林，這裡是建大工業的家鄉。
楊啟仁強調，建大的行銷主軸是世界的品牌，也要告訴全世界建大來自彰化員林。建大工業是從員林出發，在全世界都有不錯的耕耘，能夠成功舉辦這場比賽，除了本身同仁的努力，還有很多供應商夥伴鼎力支持相助。
2014年台灣女子高爾夫協會的努力下，協會正式加入世界積分組織，使參加台巡賽能獲得世界積分，讓台巡賽於國際上更具曝光度。建大與協會希望能藉由舉辦更多比賽，提供舞台讓台灣的球員能與來自世界各國的好手同場競技，提昇水平，讓台巡賽成為台灣選手邁向國際舞台的重要踏板。
去年這場比賽因疫情影響無法如期舉行，今年總算等到疫情稍緩，TLPGA賽事可以重回台豐球場。2019年封后的林子麒今年因為赴美投入Symetra Tour賽事，目前雖已返台，但仍在防疫隔離期間，不克前來衛冕，今年賽事冠軍人人有希望。八月下旬剛在TLPGA「2021貞歡喜傳承賽」在拿下職業生涯第一座冠軍下的楊斐茜，本週力拚連勝，近期表現不俗的陳孟竺、謝瑀玲和邱齡緹都在參賽陣容當中，相當被看好的年輕選手吳佳晏也想脫穎而出，全力爭取轉入職業以來的首勝。今天配對賽打完，吳佳晏表示這場比賽的球場攻略的重點都在果嶺上，打上果嶺要留在上坡推桿的位置，才有比較好的機會搶攻博蒂。她並未設定桿數或名次的四標，主要是希望處理球的當下，心態能夠穩定，每一桿打出應該有的水準。
這場比賽是在地企業界和球界的大事，今天賽前記者會彰化縣副縣長洪榮章特別代表縣長王惠美到場致意，表達地方政府的支持。員林市長游振雄也歡迎參賽選手來到員林。
TLPGA理事長劉依貞表示，甫結束的東京奧運，為緊張的疫情期間帶來令人振奮的消息。除了潘政琮選手贏得銅牌，為台灣拿下第一面高爾夫獎牌外，兩位台灣的女子好手，徐薇淩和李旻也有不俗的表現。奧運競技由四年前中生代的龔怡萍和盧曉晴代表參加，到今年由新生代的選手為國爭光。這在在顯示出，台灣女子職業巡迴賽提供了選手到達運動最高殿堂的機會。
選手們能在國際間有優異的表現，除了台巡賽的穩定制度外，還需要企業的全力支持。這兩年因新冠疫情影響，外國選手無法參加台巡賽，五月之後進入三級警戒，台灣選手被迫放無薪假，感謝建大工業心繫台灣選手，秉持全球推廣支持運動產業的理念，提供台灣選手競技舞台，於今年復辦建大輪胎盃。這場比賽也是五月疫情以來，台巡賽恢復的第一場公開賽，謝謝建大工業楊銀明總裁及楊啟仁董事長八年來的支持，除了親力親為外，更號召相關企業投入。
她表示，這場比賽採取最高規格的防疫措施，比賽選定在台豐高爾夫球場舉辦，謝謝林伯實董事長的協助。台豐球場除了是高爾夫的運動競技場所外，硬體設施符合國際級賽事場地。所見之處，處處可見結合了人文及藝術的展現，相信選手們能在這周有美好的體驗。
劉依貞說:「今年欣逢本會20周年，我們除了建立巡迴賽提供台灣選手舞台，更致力於提供台灣選手好的職涯規劃，更期盼認同TLPGA理念的企業和團體支持我們，一起推動台灣的高爾夫運動，與世界接軌。」
TLPGA巡迴賽─建大輪胎盃今天舉行職業業餘配對賽，採史克蘭波(Scramble)賽制計算各組成績，最後由陳孟竺和業餘球友蘇彥嘉、王英泉、陳俊欽這組以低於標準桿16桿贏得第一名。
明天首回合，選手將分別同時自第一洞與第十洞出發，第一組於上午8點出發，最後一組於上午10:10出發。去年在這場比賽打到延長加賽最後惜敗只獲亞軍的張靖翎，代表參賽選手感謝建大工業支持台灣女子高爾夫的發展，她表示，今年比賽再次舉辦，這次她要拚個冠軍回來。今天配對賽與她同組的楊啟仁和陳文苑賽後特別宣布，若張靖翎順利奪冠，將各加碼五萬元鼓勵。
台豐球場董事長林伯實則表示，建大集團長年支持贊助台灣高爾夫運動及選手，也帶動各企業先進共同支持國內體壇發展。值此疫情期間，期盼選手們的拚勁及運動家精神，能傳達給社會滿滿的正向能量，令人欽佩。
台豐球場作為建大輪胎盃協辦單位，以國際級賽事場地與規格、充滿人文底蘊的美學建築及設施服務，為選手提供優質的競技舞台，讓台灣選手能接軌國際賽事，全力為2024巴黎奧運進軍準備。
林伯實也特別強調，目前政府的阞疫規定，要求選手比賽時全程要載著口罩，這個規定建議可以考慮調整，他建議選手在比賽時不用載口罩，比賽打完則馬上載上口罩。楊啟仁董事長也附和這個意見，他表示，高爾夫是在室外空曠處舉行，不像籃球比賽有近距離的肢體接觸。
大會將取前兩回合成績優者前40位選手晉級最後一回合決賽。此次比賽球道全長6404碼。
這場比賽冠軍得主除了獎盃和獎金之外，還有由頂級電動自行車品牌BESV提供，市價: $66,000元的冠軍附獎智慧動能摺疊自行車PSF/1 1台
另外，大會在第17洞提供一桿進洞獎，由頂級電動自行車品牌BESV提供市價NT$36,800元的智慧動能自行車 Votani H3。如果賽事三天沒有選手獲得一桿進洞，將此獎項將作為最佳業餘選手的附獎。
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這場精彩賽事後兩回合將以賽事精華方式播出
9/9和9/10晚上11:00-12:00 博斯高球二台MOD205
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